很多人第一次坐青藏铁路,都会发现一个“奇怪”的现象:这条举世闻名的天路,从格尔木到拉萨的这段,居然只有一条轨道。
要知道,国内随便一条普通铁路都是双线并行,为什么耗资数百亿、被称为“世界屋脊上的钢铁巨龙”的青藏铁路,在这一段反而“缩水”成了单线?
为何要采用单轨?
青藏铁路全长1956公里,其中西宁~格尔木段长度814公里采用的是双轨,而格尔木到拉萨段长1142公里,是整条铁路最核心、最艰难的部分,则采
哈达旅游
2026-01-02
很多人第一次坐青藏铁路,都会发现一个“奇怪”的现象:这条举世闻名的天路,从格尔木到拉萨的这段,居然只有一条轨道。
要知道,国内随便一条普通铁路都是双线并行,为什么耗资数百亿、被称为“世界屋脊上的钢铁巨龙”的青藏铁路,在这一段反而“缩水”成了单线?
为何要采用单轨?
青藏铁路全长1956公里,其中西宁~格尔木段长度814公里采用的是双轨,而格尔木到拉萨段长1142公里,是整条铁路最核心、最艰难的部分,则采
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